P0156Antrieb
Antrieb · SAE
Fehler im Stromkreis des O2-Sensors — Bank 2, Sensor 2
Bedeutung
Der Sauerstoffsensor stromabwärts des Katalysators an Bank 2 (die Bank ohne Zylinder 1) liefert ein Signal außerhalb des zulässigen Bereichs oder ein unplausibles Signal. Die vom Steuergerät erfasste Spannung liegt außerhalb der erwarteten Betriebswerte für einen Post-Katalysator-Überwachungssensor.
Häufige Ursachen
- Defekter oder fehlkalibrierter O2-Sensor (Bank 2, Sensor 2)
- Beschädigte, oxidierte oder unterbrochene Leitungen im Sensorstromkreis
- Loser, korrodierter oder beschädigter Steckverbinder des O2-Sensors
- Kurzschluss im Signalstromkreis gegen Masse oder Versorgungsspannung
- Offener oder kurzgeschlossener interner Heizwiderstand des Sensors
- Interner Fehler im Sensorauslesestromkreis des Motorsteuergeräts (ECU)
Symptome
- Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet
- Möglicher Anstieg des Kraftstoffverbrauchs
- Beeinträchtigte Überwachung der Katalysatoreffizienz
- In vielen Fällen keine spürbaren Fahrsymptome
Schweregrad
Moderata: Das Fahrzeug ist in der Regel fahrbereit, jedoch arbeitet das Emissionskontrollsystem nicht korrekt und der Katalysator wird nicht überwacht; eine zeitnahe Inspektion verhindert Folgeschäden.
Vorgehen
- Kabelbaum und Steckverbinder des O2-Sensors Bank 2 Sensor 2 auf Beschädigungen, Korrosion und Lockerheit prüfen
- Versorgungsspannung und Masseverbindung des Sensors mit dem Multimeter messen
- Widerstand des Heizkreises des Sensors prüfen; Sensor bei Abweichung von der Spezifikation ersetzen
- Echtzeit-Datenstrom mit dem Diagnosescanner bei warmem Motor auslesen und Sensorsignal überprüfen
- O2-Sensor ersetzen, wenn der Stromkreis intakt ist, das Signal jedoch weiterhin anomal bleibt