P0105Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Défaut de circuit du capteur MAP
Signification
Aucun signal valide ou signal totalement irrationnel provenant du capteur de pression absolue du collecteur (MAP). Sans mesure MAP fiable, le calculateur ne peut pas calculer correctement le débit d'air ni le calage de l'allumage.
Causes fréquentes
- Défaillance du capteur MAP (aucune sortie)
- Durite de référence de vide déconnectée ou fissurée (capteurs MAP analogiques)
- Circuit ouvert ou court-circuit dans le câblage
- Connecteur endommagé
- Défaut de tension de référence 5 V au niveau du calculateur
Symptômes
- Voyant MIL allumé
- Ralenti irrégulier
- Erreurs de correction carburant (riche ou pauvre)
- Mauvaise réponse à l'accélérateur
- Le moteur peut ne pas démarrer ou tourner mal
Gravité
Gravité élevée : sans informations MAP, le calculateur ne peut pas calculer correctement le débit d'air ni le calage de l'allumage.
Que faire
- Vérifier la connexion et l'intégrité de la durite de vide (MAP analogique)
- Mesurer la tension de sortie du capteur MAP au ralenti
- Vérifier la tension de référence 5 V et la masse au connecteur
- Comparer la lecture MAP à la pression atmosphérique (doit correspondre environ à la pression atmosphérique, contact mis, moteur coupé)
- Remplacer le capteur si la tension de référence et la masse sont correctes