P008BGroupe motopropulseur
GMP · SAE
Pression carburant basse pression — trop haute
Signification
La pression dans le circuit basse pression dépasse le seuil maximum attendu. Le calculateur détecte une pression anormalement élevée en amont de la pompe haute pression, pouvant indiquer un régulateur de pression défaillant dans le circuit de retour.
Causes fréquentes
- Régulateur de pression du circuit de retour bloqué ou défectueux
- Obstruction partielle dans le circuit de retour carburant
- Capteur basse pression défaillant ou dérivant vers le haut
- Soupape de pression intégrée à la pompe défectueuse
- Câblage capteur court-circuité vers la tension d'alimentation
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Possible irrégularité du ralenti
- Consommation de carburant accrue
- Signes de surpression dans le circuit basse pression
- Symptômes de conduite rarement évidents
Gravité
Modérée : la surpression côté basse pression peut endommager les joints et la pompe au fil du temps ; diagnostiquer et réparer.
Que faire
- Mesurer la pression réelle du circuit basse pression avec un manomètre externe
- Vérifier le fonctionnement du régulateur de pression du circuit de retour
- Inspecter le circuit de retour carburant pour obstructions
- Vérifier la dérive de calibration du capteur basse pression
- Remplacer le régulateur ou le capteur selon les résultats