P0013Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Actionneur VVT cames échappement B — circuit (Banc 1)
Signification
Le module de contrôle moteur a détecté un défaut électrique dans le circuit de commande de l'actionneur VVT (électrovanne de contrôle d'huile) pour l'arbre à cames d'échappement B du banc 1. Le signal de commande est absent, hors plage, ou le circuit présente un court-circuit, une coupure ou une résistance anormale.
Causes fréquentes
- Électrovanne VVT (OCV) échappement banc 1 défectueuse ou obstruée par des dépôts d'huile
- Câblage de l'électrovanne VVT échappement interrompu, en court-circuit à la masse ou à l'alimentation
- Connecteur d'électrovanne oxydé, desserré ou endommagé
- Fusible ou relais du circuit VVT échappement banc 1 grillé ou défectueux
- Driver de sortie défectueux dans l'UCE pour l'électrovanne VVT échappement
- Problème de tension d'alimentation ou de masse du circuit VVT échappement banc 1
Symptômes
- Voyant moteur (MIL) allumé
- Ralenti irrégulier, froid ou chaud
- Perte de couple et de puissance aux régimes intermédiaires et élevés
- Augmentation de la consommation de carburant
- Possible augmentation des émissions NOx
Gravité
Élevée : la perte de contrôle du calage de l'arbre à cames d'échappement fixe le système VVT dans une position non optimale, réduisant les performances et augmentant les émissions.
Que faire
- Mesurer la résistance de l'électrovanne VVT échappement banc 1 et la comparer aux spécifications
- Vérifier la tension d'alimentation et le signal PWM au connecteur de l'électrovanne
- Contrôler le câblage pour des courts-circuits à la masse ou à l'alimentation et la continuité
- Nettoyer ou remplacer l'électrovanne VVT échappement banc 1 si obstruée
- Vérifier le niveau et la qualité de l'huile moteur