P2209Tren motriz
Tren motriz · SAE
Sensor temperatura reductor NOx — circuito
Significado
El sensor de temperatura del reductor (AdBlue/DEF) en el sistema SCR presenta un fallo de circuito. El sensor monitoriza la temperatura del líquido AdBlue en el depósito o en la línea de dosificación para gestionar el calentamiento y prevenir la congelación o el sobrecalentamiento del reductor.
Causas comunes
- Conector o cableado del sensor de temperatura del AdBlue dañado u oxidado
- Sensor de temperatura del reductor averiado internamente
- Cortocircuito o circuito abierto en la línea de señal
- Tensión de alimentación o masa ausente en el sensor
- Sensor contaminado por cristales de AdBlue que bloquean el contacto eléctrico
Síntomas
- Luz de avería del motor o AdBlue encendida
- Datos de temperatura de AdBlue ausentes o fijos en el escáner
- Sistema de calentamiento de AdBlue no gestionado correctamente (riesgo de congelación)
- Posibles daños al depósito o bomba de AdBlue por temperatura no controlada
- Códigos SCR relacionados posibles
Gravedad
Moderada: un sensor de temperatura no funcional compromete la gestión del sistema AdBlue, especialmente en climas fríos donde el líquido puede congelarse (punto de congelación del AdBlue: -11 °C).
Qué hacer
- Inspeccionar el conector y el cableado del sensor para detectar oxidación o daños
- Comprobar la tensión de alimentación y la masa en el sensor
- Medir la resistencia NTC del sensor en función de la temperatura y comparar con la tabla del fabricante
- Limpiar los posibles depósitos de cristales de AdBlue alrededor del sensor
- Sustituir el sensor si está defectuoso, tras descartar el cableado como causa