P2202Tren motriz
Tren motriz · SAE
Sensor NOx B1 — señal baja
Significado
La señal eléctrica del sensor NOx del banco 1 está por debajo del umbral mínimo permitido. La ECU detecta una tensión demasiado baja, lo que indica un cortocircuito a masa, un sensor averiado o una condición de medición anómala (NOx efectivamente cercano a cero en condiciones que no lo justifican).
Causas comunes
- Cortocircuito del cable de señal del sensor NOx B1 a masa
- Sensor NOx B1 averiado internamente con salida bloqueada baja
- Elemento calefactor del sensor NOx no funcional (sensor frío = lectura baja)
- Conector suelto o corroído con alta resistencia de contacto
- Tensión de referencia degradada que baja artificialmente la señal
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Valor de NOx aguas arriba fijo en cero o en el mínimo en el escáner
- Posible sobredosificación de AdBlue (la ECU compensa la señal baja)
- Posibles emisiones reales de NOx elevadas sin detectar
- Códigos relacionados P2200 o P2BAC posibles
Gravedad
Moderada-alta: una señal de NOx baja lleva a una calibración SCR incorrecta; la sobredosificación de AdBlue puede dañar el catalizador SCR (deslizamiento de amoníaco), mientras que la dosificación insuficiente causa exceso de NOx.
Qué hacer
- Medir la tensión de salida del sensor con un multímetro; si es inferior a 0,1 V, investigar el cortocircuito a masa
- Comprobar el funcionamiento del elemento calefactor del sensor NOx (resistencia y ciclo de precalentamiento)
- Inspeccionar el conector para detectar oxidación y terminales sueltos
- Verificar la tensión de referencia en el conector del sensor
- Sustituir el sensor si el elemento calefactor está intacto y el cableado es correcto pero la señal sigue siendo baja