P0365Tren motriz
Tren motriz · SAE
Sensor CMP B — circuito (Banco 1)
Significado
El módulo de control del motor ha detectado un fallo eléctrico genérico en el circuito del sensor de posición del árbol de levas B (CMP B) del banco 1. El sensor B está típicamente asociado al árbol de levas de escape (o segundo árbol de levas) del banco 1; la señal está ausente, fuera de rango o se comporta de forma anormal.
Causas comunes
- Sensor CMP B banco 1 defectuoso (circuito abierto interno, cortocircuito o deriva)
- Cableado hacia el sensor CMP B interrumpido, en cortocircuito a masa o a positivo
- Conector del sensor oxidado, suelto o dañado
- Corona fónica B dañada o cubierta de depósitos
- Entrehierro excesivo entre sensor y corona fónica
- Fallo de tensión de alimentación o masa del sensor CMP B
Síntomas
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Arranque difícil o prolongado
- Pérdida del control VVT en el árbol de levas de escape banco 1
- Reducción de potencia y aumento del consumo de combustible
- Posibles códigos de fallo VVT para banco 1 (p. ej. P0014)
Gravedad
Alta: sin señal CMP B la ECM no puede controlar con precisión la fasación del árbol de levas de escape banco 1, resultando en pérdida de eficiencia y posibles daños al motor.
Qué hacer
- Localizar el sensor CMP B en el banco 1 (lado escape) y verificar tensión de alimentación y masa
- Medir la tensión de señal con el motor en marcha
- Comprobar cortocircuito a masa o a positivo en el cable de señal
- Inspeccionar el conector por oxidación, pines sueltos o daños físicos
- Reemplazar el sensor CMP B banco 1 si el cableado está en buen estado