P0136Tren motriz
Tren motriz · SAE
Circuito de la sonda lambda (banco 1, sensor 2)
Significado
La centralita detecta una anomalía en el circuito de la sonda lambda posterior al catalizador en el banco 1. Esta sonda vigila la eficiencia del catalizador.
Causas comunes
- Sonda lambda posterior agotada o defectuosa
- Cableado o conector de la sonda dañado u oxidado
- Fuga de escape cerca de la sonda
- Contaminación de la sonda (aceite, refrigerante o residuos de silicona)
- Masa o alimentación del sensor incorrectas
- Fallo de pin o conexión del lado de la centralita
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Posible ligero aumento del consumo
- El motor funciona por lo general con suavidad
- No superar la inspección de emisiones
- Monitor del catalizador sin completar
Gravedad
Moderada: la conducción no se ve comprometida, pero el sistema ya no puede verificar la eficiencia del catalizador y el coche no superaría la inspección de emisiones.
Qué hacer
- Leer los datos en tiempo real de la sonda posterior y compararlos con la sonda anterior
- Inspeccionar el cableado, el conector y la masa de la sonda en busca de daños u oxidación
- Comprobar si hay una fuga de escape cerca de la sonda
- Si el circuito está en buen estado, sustituir la sonda lambda posterior y borrar el código para verificar