Significado

La unidad de control detectó que la sonda lambda aguas arriba del Banco 1 no produce ninguna variación de tensión durante la ventana de monitorización esperada: la señal permanece bloqueada cerca de 0 V o en un valor fijo. La pérdida de actividad indica ausencia de conmutación rica/pobre, es decir, un circuito abierto, una sonda completamente averiada o un elemento calefactor no funcional que mantiene la sonda demasiado fría para operar.

Causas comunes

• Sonda lambda completamente averiada con elemento cerámico oxidado o fracturado
• Circuito abierto en el cableado de la señal o en la conexión de masa de la sonda
• Resistencia calefactora interna defectuosa que impide que la sonda alcance la temperatura de trabajo
• Conector de la sonda oxidado, corroído o desconectado
• Pérdida de referencia de masa o de tensión de alimentación del calefactor
• Contaminación grave por plomo o silicio que ha inutilizado el elemento sensible

Síntomas

• Testigo de avería del motor (MIL) encendido
• El sistema permanece en bucle abierto con mayor consumo de combustible
• Emisiones elevadas de hidrocarburos y CO
• Rendimiento del motor reducido y respuesta del acelerador irregular
• Posible riesgo a largo plazo de daños en el catalizador

Gravedad

Qué hacer

1. Leer datos en tiempo real con el escáner: verificar si la tensión de la sonda está congelada y si la unidad de control indica funcionamiento en bucle abierto
2. Medir la resistencia del calefactor de la sonda con un multímetro (lectura de circuito abierto indica calefactor averiado)
3. Verificar la tensión de alimentación del calefactor (+12 V en el pin positivo con llave en contacto) y la continuidad de la conexión de masa
4. Revisar el cableado de la señal en busca de circuitos abiertos, oxidación del conector y daños en el cable
5. Reemplazar la sonda lambda; si el calefactor estaba defectuoso, comprobar el fusible y el relé del circuito calefactor antes de instalar la nueva

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