P0118Tren motriz
Tren motriz · SAE
Circuito del sensor de temperatura del refrigerante (ECT) — señal alta
Significado
La centralita detecta una tensión del sensor de temperatura del refrigerante demasiado alta, que corresponde a una lectura inverosímilmente fría. Suele indicar un circuito abierto o un sensor averiado.
Causas comunes
- Sensor ECT averiado o cortado internamente
- Cable de la señal cortado (circuito abierto)
- Conector defectuoso, oxidado o desconectado
- Masa de referencia del sensor ausente
- Nivel de refrigerante bajo que deja el sensor al descubierto
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Arranque difícil, sobre todo con el motor caliente
- Mezcla incorrecta y funcionamiento irregular
- Los ventiladores de refrigeración pueden no arrancar
- Aumento del consumo
Gravedad
Moderada: al señalar el sensor siempre frío, los ventiladores pueden no activarse y el motor corre riesgo de sobrecalentarse.
Qué hacer
- Leer el valor de temperatura: una lectura fija muy baja apunta a un circuito abierto
- Comprobar el nivel y el estado del refrigerante
- Revisar el cableado y el conector en busca de una interrupción o un mal contacto
- Medir la resistencia del sensor y sustituirlo si está fuera de especificación