P0118Powertrain
Powertrain · SAE
Circuito sensore temperatura liquido refrigerante (ECT) — segnale alto
Significato
La centralina rileva una tensione del sensore di temperatura del liquido refrigerante troppo alta, che corrisponde a una lettura implausibilmente fredda. Indica tipicamente un circuito aperto o un sensore guasto.
Cause comuni
- Sensore ECT guasto o internamente interrotto
- Cablaggio del segnale interrotto (circuito aperto)
- Connettore difettoso, ossidato o scollegato
- Massa di riferimento del sensore mancante
- Livello refrigerante basso che lascia il sensore scoperto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Avviamento difficoltoso, soprattutto a motore caldo
- Miscela errata e funzionamento irregolare
- Le ventole di raffreddamento possono non avviarsi
- Aumento dei consumi
Gravità
Moderata: con il sensore che segnala sempre freddo, le ventole possono non attivarsi e il motore rischia di surriscaldarsi.
Cosa fare
- Leggere il valore di temperatura: una lettura fissa molto bassa indica un circuito aperto
- Verificare il livello e lo stato del liquido refrigerante
- Controllare cablaggio e connettore cercando un'interruzione o un contatto difettoso
- Misurare la resistenza del sensore e sostituirlo se fuori specifica