P0423Antrieb
Antrieb · SAE
Beheizter Anspringkatalysator Bank 1 — Effizienz zu gering
Bedeutung
Der Katalysatormonitor stellt fest, dass der elektrisch beheizte Anspringkatalysator (Heated Catalyst, HCC) von Bank 1 während der Vorwärmphase die Effizienzschwelle nicht erreicht. Das Heizsystem oder das Katalysatorsubstrat sind beeinträchtigt.
Häufige Ursachen
- Defektes Heizelement des Katalysators (HCC) oder Leitungsbruch im Heizkreis
- Erschöpftes oder vergiftetes Substrat trotz elektrischer Beheizung
- Offene Sicherung oder defektes Relais des Heizkreises
- Defekte nachgelagerte Sonde beeinträchtigt Monitorreading
- Beschädigter Steckverbinder oder Kabelbaum des Katalysatorheizers
Symptome
- Motorwarnleuchte (MIL) leuchtet
- Erhöhte Emissionen besonders beim Kaltstart
- Motorleistung im Normalbetrieb unauffällig
- Möglicherweise zusätzlicher Fehlercode zum Heizkreis (HCC)
- Manchmal keine wahrnehmbaren Symptome
Schweregrad
Mittel: Emissionen überschreiten Grenzwerte beim Start; das Problem verschlimmert sich, wenn auch das Substrat beschädigt ist.
Vorgehen
- Stromversorgung und Heizkreis des Katalysators auf Sicherung, Relais und Kabelbaum prüfen
- Widerstand des Heizelements messen (mit Nennwert vergleichen)
- Nachgelagerte Sonde und OSC-Werte mit Scanner überprüfen
- Auf zusätzliche Fehlercodes zum HCC-Heizkreis prüfen
- Beheizte Katalysatoreinheit ersetzen, wenn Heizelement intakt, Effizienz aber unzureichend