P040BAntrieb
Antrieb · SAE
AGR-Temperatursensor A – Leistung
Bedeutung
Der AGR-Temperatursensor A liefert unplausible Werte: Die Temperatur steigt während des AGR-Betriebs nicht an oder liegt außerhalb des physikalisch möglichen Bereichs. Bei Dieselmotoren kann dies auf eine AGR-Kühler-Verstopfung oder ein internes Kühlmittelleck hinweisen.
Häufige Ursachen
- Defekter NTC/PTC-Temperatursensor (häufigste Ursache)
- Stark mit Ruß und Ablagerungen verstopfter AGR-Kühler
- Internes Kühlmittelleck im AGR-Kühler (Dampf kühlt die Abgase)
- Intermittierender Kabelbaum-Fehler
- Klemmendes AGR-Ventil (geschlossen, kein Gasdurchfluss)
Symptome
- MIL leuchtet
- Beeinträchtigte AGR-Temperaturüberwachung
- Möglicher weißer Rauch bei Kühlmittelleck im AGR-Kühler
- Reduzierte Dieselmotor-Leistung
Schweregrad
Mittlerer bis hoher Schweregrad bei Dieselmotoren: ein undichter AGR-Kühler kann bei nicht rechtzeitiger Behebung zu Motorschäden führen.
Vorgehen
- AGR-Temperatursensorwert beim Kaltstart mit Kühlmitteltemperatur vergleichen
- AGR-Kühler auf Anzeichen von Kühlmittelkontamination prüfen (weiße Ablagerungen)
- AGR-Kühler auf Druck testen
- Temperatursensor ersetzen, wenn das Signal flach oder unregelmäßig ist