P0155Antrieb
Antrieb · SAE
Lambdasonde Bank 2 Sensor 1 – Heizkreisfehler
Bedeutung
Das Heizelement in der vorgelagerten Lambdasonde an Zylinderbank 2 weist einen elektrischen Fehler auf: Leitungsunterbrechung, Kurzschluss oder Widerstand außerhalb des zulässigen Bereichs. Der Sensor könnte die Betriebstemperatur nicht rechtzeitig erreichen und die Gemischregelung während der Motorerwärmungsphase beeinträchtigen.
Häufige Ursachen
- Internes Heizelement der Sonde unterbrochen oder kurzgeschlossen (Sensordefekt)
- Unterbrechung der Heizstromversorgung (Sicherung, Relais, vorgelagerter Kabelbaum)
- Kurzschluss der Heizversorgungsleitung gegen Masse oder Versorgung
- Oxidierter Sondenstecker mit erhöhtem Übergangswiderstand
- Defekter Heiztreiber im Steuergerät
Symptome
- MIL-Kontrollleuchte (Check Engine) leuchtet
- Verlängerte Open-Loop-Phase nach Kaltstart
- Möglicher erhöhter Kraftstoffverbrauch während der Aufwärmphase
- Erhöhte Emissionen während der Startübergangsphase
- Mögliche Begleitcodes für das Gemisch an Bank 2 (P0150/P0151/P0152) wenn Sensor kalt bleibt
Schweregrad
Moderata: Der Sensor kann bei warmem Motor durch Konvektion noch funktionieren, die Aufwärmphase ist jedoch beeinträchtigt und die Emissionen in diesem Fenster erhöht.
Vorgehen
- Widerstand des Heizelements der Sonde B2S1 bei kalter Sonde messen (typisch 2–30 Ω nach Herstellervorgabe); außerhalb des Bereichs zeigt internen Defekt an.
- Versorgungsspannung des Heizelements am Sondenstecker bei laufendem Motor prüfen; muss nahe der Batteriespannung liegen.
- Durchgang und Isolierung der Masseleitung des Heizers prüfen.
- Zustand der Sicherung und des Relais für den Lambdasondenheizkreis prüfen.
- Upstream-Lambdasonde B2S1 ersetzen, wenn Heizerwiderstand außerhalb des Bereichs oder kurzgeschlossen; Kabelbaum reparieren, wenn der Fehler im externen Schaltkreis liegt.