P0021Antrieb
Antrieb · SAE
Einlass-NW-Steuerzeit Bank 2 — zu weit vorgezogen
Bedeutung
Das Motorsteuergerät hat festgestellt, dass die Steuerzeit der Einlass-Nockenwelle der Bank 2 weiter vorgezogen ist als der berechnete Sollwert und nicht in die korrekte (verzögertere) Position zurückkehren kann. Der VVT-Steller kann die Einlass-Nockenwelle Bank 2 nicht ausreichend zurückverstellen.
Häufige Ursachen
- VVT-Solenoidventil (OCV) Einlass Bank 2 in geöffneter oder teilweise geöffneter Position blockiert
- Durch Verschleiß oder Ablagerungen in der vorverstellten Position blockierter VVT-Phaser Einlass Bank 2
- Übermäßiger Öldruck oder defektes Druckbegrenzungsventil, das den Phaser in der Vorverstellung hält
- Degradiertes Motoröl mit veränderter Viskosität, das den Phaser-Rücklauf stört
- Lockere Steuerkette Bank 2 mit falscher Positionsanzeige
- Falsches NW-Signal Bank 2, das eine vorverstellte Position anzeigt
Symptome
- Motorwarnleuchte (MIL) leuchtet
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Leistungsabfall im unteren und mittleren Drehzahlbereich
- Mögliche Geräusche vom Steuertrieb Bank 2
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch und Emissionen
Schweregrad
Hoch: dauerhaft vorverstellte Einlass-Nockenwellensteuerzeit Bank 2 mindert Leistung und Wirkungsgrad; kann Phaser- und Steuertriebschäden verursachen, wenn nicht behoben.
Vorgehen
- Prüfen, ob das VVT-Solenoidventil Einlass Bank 2 bei abgestelltem Motor schließt
- Widerstand des OCV-Solenoids und PWM-Signal bei aktiver Diagnose prüfen
- Motorölstand, -qualität und -druck prüfen
- Steuerkette Bank 2 auf Spannung prüfen
- VVT-Phaser Einlass Bank 2 ersetzen, wenn mechanisch blockiert