DTC Atlas
Atlas / DTC Atlas / P0016
P0016Antrieb
Antrieb · SAE
Korrelation Kurbelwellen-/Nockenwellenposition (Bank 1, Sensor A)

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt, dass die Steuerzeit zwischen Kurbel- und Nockenwelle nicht stimmig ist. Die beiden Signale passen nicht zueinander, was auf einen Steuerzeitenversatz oder einen ungenauen Sensor hindeutet.

Häufige Ursachen

  • Gelängte oder um einen Zahn übergesprungene Steuerkette/-riemen
  • Defektes Öl-/VVT-Steuerventil
  • Defekter Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor
  • Niedriger Öldruck oder verschmutztes Öl, das den VVT-Steller verlangsamt
  • Beschädigtes Geberrad oder verschlissener Steuertriebspanner

Symptome

  • Schweres oder langes Starten
  • Metallisches Geräusch vom Steuertrieb
  • Unruhiger Lauf und instabiler Leerlauf
  • Leistungsverlust
  • Motorkontrollleuchte leuchtet

Schweregrad

Hoch: Ein Steuerzeitenversatz kann zu mechanischen Schäden führen; die Nutzung sollte bis zur Klärung nicht fortgesetzt werden.

Vorgehen

  1. Die Steuerzeitenabweichung zwischen Nocken- und Kurbelwelle auslesen
  2. Motorölstand, -zustand und -druck prüfen
  3. Die Steuerzeitenmarkierungen des Steuertriebs (Kette/Riemen, Spanner) kontrollieren
  4. Sensoren und VVT-Magnetventil prüfen, bevor der Steuertrieb zerlegt wird

Formatumrechnung

SAEP0016
HEX0016
VAG00022
Im DTC-Konverter öffnen →