Il codice radio si legge dalla USB. Senza aprire niente.
La radio chiede il codice antifurto e la card non c'è più. Questo Tool si collega alla porta USB, ascolta l'avvio della radio e mostra il codice sul proprio display. Nessuno smontaggio, nessuna dissaldatura.
Tool completo di cavi e pinze, display integrato con le istruzioni passo-passo e manuale d'uso in italiano e inglese. Prodotto da Balzano Motorsport, officina specializzata in elettronica ed elaborazioni.
RichiediloBatteria staccata, radio muta, card del codice sparita
Le radio Aptiv e Uconnect sono protette da un codice antifurto. Dopo un cambio batteria, uno scollegamento o lo smontaggio dell'unità, la radio può richiedere quel codice prima di tornare a funzionare. Se la card è andata persa, la radio resta inutilizzabile e il cliente aspetta.
Come si faceva prima
- Si apriva la radio per arrivare alla memoria.
- Si dissaldava, si leggeva, si risaldava.
- Ogni apertura è un rischio sul pezzo del cliente.
Come si fa con il Tool
- Un cavo USB nella porta della radio.
- 12 V al banco, nell'ordine indicato dal display.
- Il codice compare a schermo. La radio non si apre mai.
Perché sta sul banco e non in un cassetto
Si collega alla USB
Un solo cavo USB: il Tool ascolta l'avvio della radio e ne legge le informazioni.
Nessuno smontaggio
Non si apre la radio e non si dissalda nulla: si lavora al banco con 12 V e massa.
Dati sul display
Display integrato con le istruzioni passo-passo: a fine lettura il codice esce sullo schermo.
Due modelli, due collegamenti
Il Tool riconosce entrambe le famiglie. Cambia solo da dove arriva la USB, e il modello si sceglie con un tasto: la modalità attiva è sempre scritta sul display.
Modello base
Il cavo USB del Tool entra nella porta posteriore della radio, e le pinze vanno sui pin 12 V e massa del connettore.
Modello 5 pollici
Si collega la USB del frontalino al corpo del Tool con un cavo USB A - USB A, e si seleziona la modalità con il tasto Boot.
Tre passi, e l'ordine conta
La regola è una sola: prima il Tool acceso e in ascolto, poi i 12 V alla radio. Mai il contrario, perché il Tool deve già stare in ascolto quando la radio si avvia.
Collega la USB
Alimentatore da banco spento. Cavo USB dalla radio al Tool, con un cavo dati vero, non da sola ricarica.
Pinze e poi 12 V
Pinza blu sulla massa, pinza verde sui 12 V. Accendi il Tool, aspetta il messaggio sul display e solo allora alimenta la radio.
Leggi il codice
Non scollegare niente durante la lettura. A fine operazione il codice radio compare sul display: si annota, si spegne la 12 V, si stacca tutto.
ACCENDI 12V ora...
(attendo 'HKP:')
CODICE RADIO:
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Quello che hai già in officina
- Alimentatore da banco 12 V stabilizzato, da 12 a 13,8 V. Meglio con limitazione di corrente: 2 - 3 A proteggono radio e Tool se sbagli un collegamento.
- Una sorgente USB 5 V per il Tool: computer, powerbank o caricatore.
- Cavi USB dati, non da sola ricarica. È la causa numero uno delle letture che non partono.
- La radio smontata, su un piano pulito e non conduttivo, col connettore posteriore raggiungibile.
Cosa arriva
- Il Tool con display integrato, tasto RST e tasto Boot.
- Cavo con presa USB A femmina per il modello base e porta USB sul corpo per il 5 pollici.
- Pinze di alimentazione: blu per la massa, verde per i 12 V.
- Manuale d'uso in italiano e inglese, con procedura, risoluzione dei problemi e consigli di sicurezza.
Su quali radio si può usare
Solo radio proprie o con l'autorizzazione del proprietario
Il Tool è fornito per studio, riparazione e ricerca tecnica. Va usato soltanto su radio di proprietà di chi lo usa, oppure con l'autorizzazione del proprietario del veicolo: conservate copia dell'ordine di riparazione.
È vietato usarlo per manomettere o modificare centraline montate su autoveicoli in violazione del Codice della Strada. Chi lo usa si assume la responsabilità di eventuali danni diretti o indiretti.
Il creatore e il rivenditore declinano ogni responsabilità per un uso improprio, illegale o non autorizzato. L'uso del Tool implica l'accettazione integrale di queste condizioni.
- Consegnate il codice al proprietario e consigliategli di conservarlo con i documenti del veicolo.
- Non inserite codici a caso: dopo più tentativi errati la radio impone attese sempre più lunghe.
- Niente batterie auto senza fusibile: solo alimentatore da banco con limitazione di corrente.
Domande che ci fanno
Devo aprire la radio?
No. Il collegamento è solo la porta USB più due pinze sui pin 12 V e massa del connettore. La radio resta chiusa e non si dissalda nulla.
Serve un computer?
No. Il codice compare sul display del Tool. Il computer, se c'è, serve solo come presa USB a 5 V per alimentarlo: va bene anche un powerbank o un caricatore.
Il display resta fermo in attesa, cosa faccio?
Togliete la 12 V, controllate il cavo USB e la pinza di massa, premete RST e ripetete dando i 12 V solo dopo il messaggio sul display. Se insiste, provate un altro cavo: deve essere un cavo dati.
Quali veicoli monta queste radio?
Sono le unità Aptiv e Uconnect nelle due varianti indicate qui sopra, modello base e 5 pollici. Il riconoscimento si fa sulla radio, non sul modello di auto: guardate dove si trova la porta USB e il tipo di connettore posteriore.
C'è assistenza dopo l'acquisto?
Sì. Per il supporto tecnico si contatta Balzano Motorsport indicando il modello di radio e il messaggio mostrato sul display del Tool. I contatti sono qui sotto.
450 € netti, IVA esclusa
Scriveteci per la disponibilità e la spedizione. Per il supporto tecnico sul campo il riferimento è direttamente Balzano Motorsport, che il Tool lo ha costruito.
Balzano Motorsport
Officina specializzata in elettronica ed elaborazioni. Via Don Luigi Repetti 34, Rescaldina.
334 2055348 balzanomotorsport@gmail.comChip-Tools S.R.L.
Attrezzature e servizi per l'elettronica auto. Fatturazione europea, spedizione in tutta Europa.
Scrivici su WhatsApp salvob@chip-tools.comUna radio muta è un lavoro fermo
Con il Tool il codice si legge al banco in pochi minuti, senza toccare l'interno della radio. Il resto dell'officina lo trovate su ECU Atlas.