P2096Powertrain
Powertrain · SAE
Correzione carburante post-catalizzatore troppo magra (banco 1)
Significato
La correzione fine della miscela basata sulla sonda a valle del catalizzatore (banco 1) tende troppo verso il magro. La centralina non riesce a mantenere il rapporto ideale a valle, segnalando una condizione costantemente povera di carburante.
Cause comuni
- Perdita di gas di scarico vicino alla sonda posteriore
- Infiltrazioni d'aria nell'aspirazione
- Sonda lambda anteriore o posteriore imprecisa
- Bassa pressione carburante o iniettori parzialmente otturati
- Catalizzatore degradato
Sintomi
- Spia motore accesa
- Leggero aumento dei consumi
- Minimo non perfettamente regolare
- Possibili esitazioni in accelerazione
Gravità
Lieve/media: di solito guidabile, ma indica una miscela errata o una perdita di scarico da correggere.
Cosa fare
- Ispezionare scarico e collettore vicino alla sonda posteriore
- Cercare infiltrazioni d'aria nell'aspirazione
- Verificare pressione carburante e stato degli iniettori
- Controllare i valori delle sonde anteriore e posteriore