P0629Powertrain
Powertrain · SAE
Pompa carburante — circuito alto
Significato
Il segnale di controllo della pompa carburante è superiore alla soglia massima attesa. L'ECM rileva una tensione di pilotaggio eccessiva, indicando un cortocircuito alla tensione di alimentazione nel circuito di controllo.
Cause comuni
- Cortocircuito alla tensione di alimentazione nel cablaggio di controllo pompa
- Relè pompa con contatto bloccato in posizione chiusa
- Guasto al driver dell'ECM con segnale bloccato alto
- Perdita di massa nel circuito di controllo
- Cablaggio danneggiato con ponticello alla batteria
Sintomi
- Spia motore accesa
- Pompa carburante che continua a girare con motore spento
- Scaricamento della batteria se il veicolo resta parcheggiato
- Surriscaldamento della pompa per funzionamento continuo
- Possibile fuoriuscita di carburante per pressione eccessiva
Gravità
Alta: la pompa che gira in modo incontrollato può scaricare la batteria, surriscaldare e creare rischi; riparare subito.
Cosa fare
- Misurare la tensione al pin di controllo pompa: se alta anche a motore spento sospettare cortocircuito al positivo o relè bloccato chiuso
- Ispezionare e sostituire il relè pompa carburante
- Verificare il cablaggio per cortocircuiti alla tensione di alimentazione
- Controllare il driver ECM se il relè e il cablaggio sono integri
- Verificare lo stato della pompa per eventuale surriscaldamento