Significato

Il segnale di controllo della pompa carburante è inferiore alla soglia minima attesa. L'ECM rileva una tensione di pilotaggio bassa, indicando un cortocircuito a massa nel circuito di controllo o un'interruzione del circuito di alimentazione.

Cause comuni

• Cortocircuito a massa nel cablaggio di controllo della pompa
• Relè pompa con contatto bloccato in posizione aperta
• Connettore del relè o della pompa ossidato con resistenza di contatto alta
• Pompa carburante guasta con circuito in cortocircuito verso massa
• Guasto al driver di bassa corrente dell'ECM

Sintomi

• Spia motore accesa
• Mancato avviamento
• Pompa non funzionante (nessun ronzio)
• Assenza di pressione carburante
• Spegnimento del motore in marcia

Gravità

Cosa fare

1. Misurare la tensione al pin di controllo pompa: se inferiore al valore atteso sospettare cortocircuito a massa
2. Ispezionare il cablaggio tra ECM e relè/pompa per cortocircuiti a massa
3. Verificare il relè e il suo connettore
4. Controllare la resistenza della pompa carburante
5. Sostituire la pompa o riparare il cablaggio secondo i risultati

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