P0627Powertrain
Powertrain · SAE
Pompa carburante — circuito di controllo
Significato
L'ECM rileva un guasto elettrico generico nel circuito di controllo della pompa carburante elettrica (segnale di pilotaggio dal modulo di controllo alla pompa o al relè). Il circuito non risponde correttamente al segnale di comando.
Cause comuni
- Interruzione nel cablaggio di controllo tra ECM e relè/pompa
- Cortocircuito nel circuito di controllo
- Relè pompa carburante difettoso
- Connettore del modulo di controllo allentato o ossidato
- Guasto interno al modulo di controllo della pompa (se presente)
Sintomi
- Spia motore accesa
- Mancato avviamento o avviamento difficile
- La pompa non si attiva all'accensione
- Spegnimento improvviso del motore
- Nessuna pressione carburante
Gravità
Alta: il mancato funzionamento della pompa impedisce l'avviamento o mantiene il motore; intervento immediato.
Cosa fare
- Verificare la presenza del segnale di comando ECM al circuito pompa
- Controllare relè e fusibile del circuito pompa carburante
- Ispezionare il cablaggio di controllo per interruzioni o cortocircuiti
- Verificare la presenza di tensione al connettore della pompa con relè attivato
- Sostituire il relè o il componente difettoso identificato