Significato

La centralina rileva che il flusso di vapori di carburante attraverso la valvola di spurgo (purge valve) non corrisponde al valore atteso. Il flusso può essere assente, insufficiente o eccessivo rispetto al ciclo di lavoro comandato.

Cause comuni

• Valvola di spurgo EVAP ostruita o bloccata in posizione chiusa
• Tubo di collegamento tra canister e valvola di spurgo ostruito, piegato o scollegato
• Valvola di spurgo bloccata in posizione aperta (flusso eccessivo)
• Canister a carboni attivi saturo che non rilascia correttamente i vapori
• Perdita nel circuito EVAP che altera la misurazione del flusso

Sintomi

• Spia motore accesa (MIL)
• Possibili irregolarità al minimo o instabilità di coppia all'apertura brusca del gas (se valvola bloccata aperta)
• Odore di benzina in abitacolo o nell'area del vano motore
• Emissioni di idrocarburi evaporativi elevate
• Talvolta assenza di sintomi percepibili alla guida

Gravità

Cosa fare

1. Verificare con scanner la risposta della valvola di spurgo tramite attuazione forzata
2. Controllare i tubi EVAP tra il canister e la valvola di spurgo per ostruzioni, rotture o sconnessioni
3. Misurare la resistenza bobina della valvola di spurgo (tipicamente 22–32 Ω)
4. Ispezionare il canister a carboni attivi per saturazione o danni fisici
5. Sostituire la valvola di spurgo se non risponde correttamente all'attuazione forzata

Conversione formati