Significato

La centralina ha rilevato che la sonda lambda upstream sul Banco 1 non produce alcuna variazione di tensione nel periodo di monitoraggio atteso: il segnale rimane bloccato vicino a 0 V o a un valore fisso. La perdita di attività indica l'assenza di commutazione ricco/povero, ovvero un circuito aperto, un sensore completamente guasto o un elemento riscaldante non funzionante che mantiene la sonda troppo fredda per operare.

Cause comuni

• Sonda lambda completamente guasta con elemento in ceramica ossidato o fratturato
• Circuito aperto nel cablaggio del segnale o nella massa della sonda
• Riscaldatore interno della sonda guasto che impedisce il raggiungimento della temperatura operativa
• Connettore della sonda ossidato, corretto o scollegato
• Perdita di riferimento di massa o di tensione di alimentazione del riscaldatore
• Contaminazione grave da piombo o silicio che ha reso inerte l'elemento sensibile

Sintomi

• Spia motore (MIL) accesa
• Il sistema rimane in open-loop con conseguente elevato consumo di carburante
• Emissioni elevate di idrocarburi e CO
• Prestazioni del motore ridotte, risposta irregolare dell'acceleratore
• Possibile rischio di danneggiamento del catalizzatore nel tempo

Gravità

Cosa fare

1. Leggere i dati in tempo reale con lo scanner: verificare se la tensione della sonda è bloccata e se la centralina indica open-loop
2. Misurare la resistenza del riscaldatore della sonda con il multimetro (circuito aperto = riscaldatore guasto)
3. Verificare la tensione di alimentazione del riscaldatore (+12 V sul pin positivo a chiave su) e la continuità della massa
4. Controllare il cablaggio del segnale per circuiti aperti, ossidazioni del connettore o rotture
5. Sostituire la sonda lambda; se il riscaldatore era guasto, verificare il fusibile e il relè del circuito riscaldatore prima dell'installazione

Conversione formati