P0112Powertrain
Powertrain · SAE
Sensore IAT — segnale basso
Significato
La tensione del segnale del sensore di temperatura dell'aria aspirata (IAT) è al di sotto della soglia minima ammissibile. Una tensione troppo bassa corrisponde a una temperatura irragionevolmente alta, oppure indica un cortocircuito verso massa nel circuito del sensore.
Cause comuni
- Cortocircuito verso massa nel cavo segnale del sensore IAT
- Sensore IAT internamente in cortocircuito
- Connettore ossidato o con contatti in corto
- Cablaggio danneggiato tra sensore e ECU
- Guasto della ECU (raro)
Sintomi
- Spia motore accesa (MIL)
- Miscela aria/carburante errata (eccessivamente ricca a freddo)
- Difficoltà di avvio a freddo
- Consumo di carburante aumentato
- Possibile fumo nero dallo scarico
Gravità
Moderata: il motore può funzionare in modalità sostitutiva con valori fissi; la guida prolungata con questo difetto aumenta il consumo e le emissioni.
Cosa fare
- Misurare la tensione del segnale IAT al connettore: deve essere tra 0,5 V e 4,5 V a temperatura ambiente
- Verificare la resistenza del sensore IAT (tipicamente 2–3 kΩ a 20 °C)
- Controllare il cablaggio per cortocircuiti verso massa
- Ispezionare il connettore per ossidazione o contatti deformati
- Sostituire il sensore IAT se fuori specifica