Significato

Il modulo di controllo motore ha rilevato che il calo di pressione nel common rail è moderatamente superiore a quanto atteso per le condizioni operative. Esiste una piccola perdita di carburante nel circuito ad alta pressione che riduce l'efficienza del sistema ma non impedisce il funzionamento a tutti i regimi.

Cause comuni

• Iniettore con perdita interna ridotta (back-leak moderatamente elevato)
• Raccordo del rail, tubazione ad alta pressione o guarnizione con micropermeabilità
• Valvola di limitazione di pressione (PLV) con sede leggermente danneggiata o non a tenuta perfetta
• Pompa HP con usura lieve che causa calo di rendimento volumetrico
• Sensore di pressione rail con filettatura non perfettamente serrata
• Valvola regolatrice di pressione con sede parzialmente deteriorata

Sintomi

• Spia motore accesa (MIL)
• Irregolarità al minimo o difficoltà di avviamento a freddo
• Leggera riduzione della potenza sotto carico
• Pressione rail leggermente inferiore al target ai medi-alti regimi
• I sintomi possono essere lievi o assenti in condizioni di guida normale

Gravità

Cosa fare

1. Eseguire un test di decadimento della pressione rail con motore spento per identificare la zona della perdita
2. Confrontare il back-leak degli iniettori per identificare eventuali iniettori con perdita interna
3. Controllare e serrare tutti i raccordi HP con la coppia specificata
4. Verificare l'integrità della PLV e del sensore di pressione rail
5. Sostituire i componenti che mostrano perdita anche minima

Conversione formati