P0018Powertrain
Powertrain · SAE
Correlazione albero a gomiti/camma — Banco 2 sensore A
Significato
La ECU rileva un disallineamento tra la posizione dell'albero a gomiti e quella dell'albero a camme A del banco 2 (lato aspirazione). Lo sfasamento supera la soglia ammessa durante il funzionamento del motore.
Cause comuni
- Catena di distribuzione allentata o con denti saltati sul banco 2
- Attuatore VVT (fasatore) banco 2 lato aspirazione bloccato o ostruito
- Sensore CMP banco 2 lato aspirazione difettoso o con segnale instabile
- Sensore CKP difettoso o gioco eccessivo tra sensore e ruota fonica
- Perdita di pressione olio verso l'attuatore VVT banco 2
Sintomi
- Spia motore accesa (MIL)
- Avvio difficoltoso o mancato avvio
- Irregolarità di rotazione e calo di prestazioni
- Aumento del consumo di carburante
- Eventuale rumore metallico dalla catena di distribuzione
Gravità
Alta: un errore di fasatura può provocare danni meccanici al motore; fermarsi e diagnosticare prima di riprendere la marcia.
Cosa fare
- Controllare livello e qualità dell'olio motore
- Ispezionare la catena di distribuzione del banco 2 per allentamento o salto di fase
- Testare l'attuatore VVT banco 2 aspirazione: pressione olio e circolazione
- Verificare il sensore CMP banco 2 aspirazione (resistenza e forma d'onda)
- Sostituire i componenti fuori specifica