P244AGroupe motopropulseur
GMP · SAE
Pression différentielle FAP — trop basse
Signification
La pression différentielle mesurée entre l'entrée et la sortie du FAP est inférieure à la valeur attendue par le calculateur pour le régime et la charge moteur actuels. Cela peut indiquer un FAP physiquement endommagé n'offrant aucune résistance à l'écoulement, ou une fuite dans le circuit de mesure.
Causes fréquentes
- FAP physiquement endommagé (substrat fissuré ou fondu) sans résistance à l'écoulement
- Fuite dans les conduites de pression du capteur différentiel
- Capteur de pression différentielle défectueux avec lecture constamment basse
- Mauvaise calibration de la cartographie ECU pour le FAP
- FAP retiré ou remplacé par un composant non conforme
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Valeur de pression différentielle FAP très basse ou absente sur l'outil de diagnostic
- Aucune régénération active (le calculateur ne détecte pas de charge)
- Émissions élevées de particules (fumée noire éventuellement visible)
- Codes associés P2452, P2454 possibles
Gravité
Élevée : une pression différentielle trop basse indique que le FAP ne filtre pas correctement les particules, entraînant des dépassements des limites d'émission et des dommages possibles aux composants en aval (SCR, catalyseur).
Que faire
- Inspecter physiquement le FAP pour des dommages structurels (fissures, fusion du substrat)
- Vérifier les conduites du capteur de pression différentielle pour fuites ou déconnexions
- Mesurer directement la pression différentielle avec un manomètre externe aux raccords du FAP
- Remplacer le capteur de pression différentielle s'il est intact physiquement mais donne une lecture incorrecte
- Remplacer le FAP si le substrat est compromis