P2228Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Capteur pression barométrique — signal bas
Signification
Le signal du capteur de pression barométrique (BARO) est inférieur au seuil minimal autorisé. Le calculateur détecte une tension trop basse, ce qui indique un court-circuit à la masse, un capteur défectueux ou une pression mesurée non plausible pour les conditions d'utilisation.
Causes fréquentes
- Court-circuit du câble signal du capteur BARO à la masse
- Capteur BARO défaillant en interne (sortie bloquée basse)
- Tension de référence (5 V) manquante ou dégradée au capteur
- Connecteur desserré ou oxydé réduisant la tension de sortie
- ECU défectueux si le capteur BARO est intégré (lecture basse du composant interne)
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Valeur de pression barométrique fixe au minimum sur l'outil de diagnostic
- Le calculateur calcule une densité d'air trop faible (comme si le véhicule était en haute altitude)
- Mélange air/carburant trop riche et consommation de carburant accrue
- Performances réduites, fumée noire possible
Gravité
Modérée : le signal bas amène le calculateur à calculer incorrectement une haute altitude et à enrichir le mélange ; le carburant excédentaire peut endommager le catalyseur et augmenter les émissions.
Que faire
- Mesurer la tension de sortie du capteur BARO ; si inférieure à 0,5 V, vérifier le court-circuit à la masse
- Vérifier la tension de référence (5 V) au connecteur du capteur
- Inspecter le connecteur pour des broches desserrées ou oxydées
- Si le capteur est externe, le remplacer après avoir exclu le câblage comme cause
- Si le capteur est intégré au calculateur, consulter les spécifications du constructeur pour la procédure de remplacement ECU