P0679Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Bougie de préchauffage cylindre 9 — circuit
Signification
Le calculateur a détecté un défaut électrique dans le circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 9. Le défaut peut être une bougie en circuit ouvert ou en court-circuit, ou un problème de câblage ou de module de commande.
Causes fréquentes
- Bougie de préchauffage cylindre 9 en circuit ouvert ou en court-circuit à la masse
- Connecteur ou câblage corrodé ou interrompu
- Module de commande des bougies (GSC) ou relais défectueux
- Bougie défaillante par surchauffe prolongée ou kilométrage élevé
- Tension d'alimentation ou masse manquante dans le circuit de commande
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Démarrage à froid difficile, en particulier sur les moteurs à nombreux cylindres
- Combustion irrégulière et tremblement au cylindre 9 en montée en température
- Fumée blanchâtre au démarrage
- Possible allumage du témoin de préchauffage (selon modèle)
Gravité
Modérée : le véhicule reste utilisable, mais le démarrage à froid est altéré ; un fonctionnement prolongé peut entraîner des dépôts de carbone dans le cylindre et endommager la culasse.
Que faire
- Mesurer la résistance de la bougie cylindre 9 (typiquement 0,5–4 Ω) ; remplacer si anormale
- Vérifier le connecteur et le câblage pour oxydation, corrosion ou ruptures
- Vérifier la tension d'alimentation au module GSC et l'intégrité de la masse
- Réaliser un test fonctionnel du module de commande avec un outil de diagnostic
- Remplacer le module GSC si le câblage est intact mais la bougie n'est pas commandée