P0441Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Système EVAP — débit de purge incorrect
Signification
L'ECU détecte que le débit de vapeurs de carburant à travers la vanne de purge ne correspond pas à la valeur attendue. Le débit peut être absent, insuffisant ou excessif par rapport au rapport cyclique commandé.
Causes fréquentes
- Vanne de purge EVAP bouchée ou bloquée en position fermée
- Tuyau entre le filtre à charbon actif et la vanne de purge obstrué, plié ou déconnecté
- Vanne de purge bloquée en position ouverte (débit excessif)
- Filtre à charbon actif saturé ne libérant pas correctement les vapeurs
- Fuite dans le circuit EVAP faussant la mesure du débit
Symptômes
- Témoin de dysfonctionnement moteur allumé (MIL)
- Possibles irrégularités au ralenti ou à-coups de couple à l'ouverture rapide des gaz (vanne bloquée ouverte)
- Odeur de carburant dans l'habitacle ou le compartiment moteur
- Émissions évaporatives en hydrocarbures élevées
- Parfois aucun symptôme de conduite perceptible
Gravité
Modérée : le moteur fonctionne normalement mais les émissions évaporatives dépassent les limites réglementaires et peuvent s'aggraver.
Que faire
- Vérifier la réponse de la vanne de purge par activation forcée avec un scanner
- Inspecter les tuyaux EVAP entre le filtre à charbon et la vanne de purge pour obstructions, fissures ou déconnexions
- Mesurer la résistance de la bobine de la vanne de purge (typiquement 22–32 Ω)
- Inspecter le filtre à charbon actif pour saturation ou dommages physiques
- Remplacer la vanne de purge si elle ne répond pas correctement à l'activation forcée