P0336Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Capteur PMH — plage/performance
Signification
Le module de contrôle moteur a détecté que le signal du capteur de position vilebrequin (CKP) présente des valeurs de fréquence, d'amplitude ou de motif d'impulsions en dehors des limites étalonnées. Le signal est présent mais ne correspond pas à la vitesse de rotation attendue ou au signal de référence.
Causes fréquentes
- Couronne phonique endommagée ou défectueuse (dents manquantes ou déformées)
- Capteur CKP défectueux ou entrefer incorrect
- Câblage du capteur CKP présentant une résistance anormale, court-circuit ou coupure intermittente
- Interférences électromagnétiques sur le circuit du capteur
- Saleté, huile ou débris recouvrant le capteur ou la couronne phonique
- Jeu axial excessif du vilebrequin ou problème de transmission
Symptômes
- Voyant moteur (MIL) allumé
- Difficultés de démarrage ou démarrage intermittent impossible
- Ralenti irrégulier ou ratés de combustion en roulage
- Réduction de puissance ou comportement moteur erratique
- Possible activation de la limitation de couple ou mode dégradé
Gravité
Élevée : un signal CKP peu fiable compromet le calcul de l'avance à l'allumage et de l'injection, risquant d'endommager le moteur ou de provoquer une perte de propulsion.
Que faire
- Lire les données en temps réel pour comparer la vitesse CKP avec le capteur CMP et le tachymètre
- Inspecter visuellement la couronne phonique pour détecter des dents manquantes, déformées ou encrassées
- Mesurer l'entrefer entre le capteur et la couronne phonique selon les spécifications du constructeur
- Vérifier la continuité, la résistance et l'isolation du câblage du capteur CKP
- Remplacer le capteur CKP si le câblage et la couronne phonique sont en bon état