P0302Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Ratés de combustion sur le cylindre 2
Signification
Le calculateur détecte des ratés d'allumage concentrés sur le cylindre 2 et non répartis sur les autres cylindres. La combustion dans ce cylindre est irrégulière ou absente.
Causes fréquentes
- Bougie du cylindre 2 usée, encrassée ou aux électrodes endommagées
- Bobine ou fil de bougie du cylindre 2 défectueux
- Injecteur du cylindre 2 encrassé, bloqué ou défaillant électriquement
- Compression faible sur le cylindre 2 (soupapes, segments ou joint de culasse)
- Mauvaise connexion électrique dans le circuit d'allumage du cylindre 2
- Prise d'air localisée ou joint de collecteur d'admission défectueux
Symptômes
- Fonctionnement irrégulier et vibrations, surtout au ralenti
- Voyant moteur allumé ou clignotant
- Perte de puissance et accélération hésitante
- Consommation accrue et odeur de carburant imbrûlé
- Démarrage difficile à froid
Gravité
Grave : si le voyant clignote, arrêtez-vous, car le carburant imbrûlé qui atteint le catalyseur peut le surchauffer et le détruire.
Que faire
- Lire les données figées et les compteurs de ratés pour confirmer la concentration sur le cylindre 2
- Permuter la bobine et la bougie du cylindre 2 avec un autre cylindre et vérifier si le raté suit la pièce déplacée
- Contrôler l'injecteur du cylindre 2 (résistance, commande et débit) et l'état du câblage
- Si bougie, bobine et injecteur sont sains, effectuer un test de compression sur le cylindre 2