P0202Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Circuit injecteur — défaut cylindre 2
Signification
Le calculateur détecte un défaut électrique dans le circuit de pilotage de l'injecteur du cylindre 2. Comme pour P0201, le calculateur ne peut pas commander correctement l'injecteur du cylindre 2 : le signal de réponse est hors des paramètres attendus.
Causes fréquentes
- Court-circuit à la masse ou vers l'alimentation dans le câblage injecteur cylindre 2
- Coupure dans le câblage de commande de l'injecteur cylindre 2
- Injecteur cylindre 2 défaillant (bobine en court-circuit ou ouverte)
- Connecteur injecteur cylindre 2 oxydé, desserré ou endommagé
- Défaillance du pilote de sortie spécifique au cylindre 2 dans le calculateur
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Raté d'allumage constant ou intermittent au cylindre 2
- Vibrations moteur et ralenti irrégulier
- Émissions HC et CO élevées
- Possible odeur de carburant non brûlé à l'échappement
Gravité
Élevée : l'absence d'injection au cylindre 2 provoque des ratés, une élévation de la température des gaz d'échappement et un risque d'endommagement du catalyseur.
Que faire
- Mesurer la résistance de l'injecteur cylindre 2 (spéc. : 12–16 Ω haute impédance ou 1–5 Ω basse impédance)
- Vérifier la tension d'alimentation et le signal de pilotage au connecteur injecteur cylindre 2
- Inspecter le câblage pour courts-circuits ou coupures
- Remplacer l'injecteur si la bobine est hors spécification
- Permuter l'injecteur avec un autre cylindre pour vérifier si le code suit l'injecteur ou reste au cylindre 2