P0155Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Sonde Lambda Banc 2 Capteur 1 – Défaut Circuit Chauffage
Signification
L'élément chauffant interne de la sonde lambda en amont sur le banc 2 présente un défaut électrique: circuit ouvert, court-circuit ou résistance hors de la plage autorisée. Le capteur risque de ne pas atteindre la température de fonctionnement assez rapidement, compromettant la régulation du mélange pendant la phase de préchauffage.
Causes fréquentes
- Élément chauffant interne interrompu ou en court-circuit (défaut du capteur)
- Circuit d'alimentation du chauffage interrompu (fusible, relais, faisceau amont)
- Court-circuit du fil d'alimentation du chauffage vers la masse ou l'alimentation
- Connecteur de sonde corrodé avec résistance de contact élevée
- Pilote de chauffage défaillant à l'intérieur de l'ECU
Symptômes
- Voyant MIL (Check Engine) allumé
- Phase en boucle ouverte prolongée après démarrage à froid
- Possible augmentation de la consommation pendant le préchauffage
- Émissions élevées pendant la phase transitoire de démarrage
- Codes de défaut de mélange associés possibles sur le banc 2 (P0150/P0151/P0152) si le capteur reste froid
Gravité
Moderata: Le capteur peut encore fonctionner à moteur chaud par convection, mais la phase de préchauffage est compromise et les émissions sont élevées dans cette fenêtre.
Que faire
- Mesurer la résistance de l'élément chauffant de la sonde B2S1 à froid (typiquement 2–30 Ω selon spécifications constructeur); hors plage indique défaut interne.
- Vérifier la tension d'alimentation du chauffage au connecteur de la sonde moteur tournant; doit être proche de la tension batterie.
- Contrôler la continuité et l'isolement du fil de masse du chauffage.
- Vérifier l'état du fusible et du relais alimentant le circuit chauffage des sondes lambda.
- Remplacer la sonde lambda amont B2S1 si la résistance du chauffage est hors plage ou en court-circuit; réparer le faisceau si le défaut est dans le circuit externe.