P0140Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Sonde Lambda Banc 1 Capteur 2 – Aucune Activité
Signification
La sonde lambda aval sur le banc 1 ne présente aucune variation de tension: le signal est fixe ou absent. L'ECU ne peut détecter aucune commutation dans le signal aval au cours de la fenêtre de surveillance prévue.
Causes fréquentes
- Sonde lambda aval défectueuse (élément sensible inactif ou circuit ouvert interne)
- Circuit de chauffage interrompu empêchant le capteur d'atteindre la température de fonctionnement
- Rupture ou déconnexion du fil de signal (circuit ouvert)
- Court-circuit du fil de signal à la masse bloquant la tension à 0 V
- Connecteur corrodé ou bornes desserrées
- Empoisonnement sévère du capteur supprimant toute sensibilité
Symptômes
- Voyant MIL (Check Engine) allumé
- Moniteur catalyseur OBD-II incomplet ou non prêt
- Aucun symptôme de conduite notable dans la plupart des cas
- Échec possible au contrôle des émissions
- Codes de défaut chauffage associés possibles (P0141)
Gravité
Moderata: Le véhicule est conduite possible mais le système OBD-II ne peut pas évaluer le catalyseur; le défaut doit être corrigé pour maintenir la conformité aux émissions.
Que faire
- Lire tous les DTC et vérifier les données en temps réel du capteur B1S2: le signal doit osciller ou se stabiliser à ~0,6–0,7 V avec le catalyseur chaud.
- Mesurer la tension d'alimentation du chauffage et sa résistance; vérifier la masse du chauffage.
- Contrôler la continuité du fil de signal de la sonde jusqu'à l'ECU et confirmer l'absence de court-circuits à la masse ou à l'alimentation.
- Inspecter le connecteur du capteur pour détecter corrosion, bornes pliées ou infiltration d'humidité.
- Remplacer la sonde lambda aval B1S2 si les tests électriques du circuit sont corrects mais que le capteur reste inactif.