Signification

Le capteur de température de l'air admis (IAT) lit des valeurs implausibles : la température ne change pas par rapport à la valeur moteur froid après un redémarrage à froid, est incohérente avec la température du liquide de refroidissement au démarrage à froid, ou dépasse les limites physiquement possibles. L'IAT est typiquement une thermistance NTC.

Causes fréquentes

• Capteur NTC défaillant (résistance bloquée à une valeur fixe)
• Contamination de l'élément capteur
• Défaut intermittent de câblage provoquant des lectures aléatoires
• Incohérence détectée par comparaison avec le capteur de température du liquide de refroidissement au démarrage à froid

Symptômes

• Voyant MIL allumé
• Enrichissement incorrect au démarrage à froid
• Possible mélange pauvre ou riche au démarrage
• Légère augmentation de la consommation de carburant

Gravité

Que faire

1. Mesurer la résistance du capteur IAT et la comparer à la courbe température-résistance (NTC : la résistance diminue avec la température)
2. Comparer les relevés IAT et ECT au démarrage à froid (doivent être quasiment égaux après une nuit de refroidissement)
3. Vérifier le câblage pour détecter un défaut intermittent
4. Remplacer le capteur si la résistance est hors spécification

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