P0100Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Défaut de circuit du débitmètre d'air (MAF)
Signification
Le calculateur ne reçoit aucun signal ou un signal irrationnel du débitmètre massique d'air (MAF). L'élément fil chaud ou film chaud ne peut pas être validé. Sans mesure MAF fiable, le calculateur utilise une cartographie dégradée.
Causes fréquentes
- Élément de mesure fil chaud/film chaud encrassé ou défaillant (cause la plus fréquente après kilométrage élevé ou usage de filtres huilés)
- Circuit ouvert ou court-circuit dans le câblage MAF
- Connecteur du capteur corrodé
- Fuite d'air non mesurée en aval du MAF (durite d'admission fissurée)
- Défaut de masse du capteur
Symptômes
- Voyant MIL allumé
- Ralenti irrégulier et mauvaise accélération
- Corrections carburant riches ou pauvres selon le mode de défaillance
- Fumée noire sur diesel (excès de carburant)
- Fonctionnement possible en mode dégradé
Gravité
Gravité élevée : le moteur fonctionne avec une cartographie dégradée ; une conduite prolongée peut endommager le catalyseur.
Que faire
- Inspecter l'admission entre le MAF et le corps de papillon à la recherche de fuites d'air
- Vérifier le câblage et le connecteur du MAF
- Nettoyer l'élément de mesure du MAF avec un nettoyant spécifique s'il est encrassé (moteurs essence)
- Mesurer la tension/fréquence de sortie du MAF au ralenti et comparer aux spécifications
- Remplacer le MAF si les valeurs sont hors plage