P0088Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Pression du rail/circuit de carburant trop élevée
Signification
La pression de carburant dépasse la valeur demandée par le calculateur. Une pression excessive peut solliciter les composants du système d'injection.
Causes fréquentes
- Régulateur de pression ou vanne de dosage bloqués/défectueux
- Capteur de pression rail fournissant une valeur erronée
- Conduite de retour de carburant obstruée ou pincée
- Court-circuit dans le câblage du régulateur de pression
- Commande de pression incorrecte due à un défaut interne
- Rarement, une pompe haute pression à régulation défectueuse
Symptômes
- Mode dégradé
- Fonctionnement rugueux et irrégulier
- Bruit anormal du système d'injection
- Perte de puissance
- Voyant moteur allumé
Gravité
Grave : le véhicule peut passer en mode dégradé et une pression excessive peut endommager des composants.
Que faire
- Lire les données en direct : pression rail cible contre réelle et rapport cyclique du régulateur/de la vanne de dosage
- Vérifier que la conduite de retour n'est pas obstruée ni écrasée
- Contrôler le capteur de pression rail et son câblage
- Remplacer le régulateur/la vanne de dosage s'il reste bloqué ou ne régule pas correctement