P0088Antrieb
Antrieb · SAE
Kraftstoffdruck im Rail/System zu hoch
Bedeutung
Der Kraftstoffdruck übersteigt den vom Steuergerät geforderten Wert. Ein zu hoher Druck kann die Bauteile des Einspritzsystems belasten.
Häufige Ursachen
- Druckregler oder Zumesseinheit blockiert/defekt
- Raildrucksensor liefert einen falschen Wert
- Kraftstoffrücklaufleitung verstopft oder abgeknickt
- Kurzschluss in der Verkabelung des Druckreglers
- Falsche Druckansteuerung durch internen Fehler
- Selten eine Hochdruckpumpe mit fehlerhafter Regelung
Symptome
- Notlauf (Limp-Modus)
- Rauer, unruhiger Lauf
- Ungewöhnliche Geräusche aus dem Einspritzsystem
- Leistungsverlust
- Motorkontrollleuchte leuchtet
Schweregrad
Schwerwiegend: Das Fahrzeug kann in den Notlauf gehen und ein zu hoher Druck kann Bauteile beschädigen.
Vorgehen
- Live-Daten lesen: Soll- gegen Ist-Raildruck und Tastverhältnis von Regler/Zumesseinheit
- Prüfen, ob die Rücklaufleitung verstopft oder gequetscht ist
- Raildrucksensor und dessen Verkabelung kontrollieren
- Druckregler/Zumesseinheit ersetzen, wenn er blockiert bleibt oder nicht korrekt regelt