P2251Tren motriz
Tren motriz · SAE
Sonda lambda banda ancha B1S1 — circuito de masa abierto
Significado
La ECU detecta un circuito abierto en el cable de masa de la sonda wideband (AFR) aguas arriba del banco 1. Sin una masa de señal estable, la sonda no puede funcionar correctamente y el control en bucle cerrado de la mezcla queda interrumpido.
Causas comunes
- Cable de masa de la sonda roto o pin del conector oxidado
- Sonda wideband defectuosa (masa interna abierta)
- Mal contacto o corrosión en el pin de masa del conector de la ECU
- Masa de carrocería suelta o corroída cerca de la sonda
- Cortocircuito a positivo en el cableado de masa
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido (MIL)
- Funcionamiento en bucle abierto, mezcla sin control
- Señal AFR ausente o fija en diagnóstico
- Mayor consumo de combustible
- Emisiones elevadas (CO, HC)
Gravedad
Alta: sin masa de señal la sonda no es operativa, lo que provoca pérdida del control de la mezcla y riesgo de daño al catalizador.
Qué hacer
- Inspeccionar el conector y el cable de masa de la sonda B1S1 en busca de roturas, corrosión o malos contactos
- Medir la resistencia entre el pin de masa de la sonda y la masa de la ECU (debe ser < 1 Ω)
- Verificar la integridad de la toma de masa de carrocería en la zona de la sonda
- Sustituir la sonda wideband si el cableado está íntegro
- Si el fallo persiste tras la sustitución, inspeccionar el pin de masa en la ECU