P0748Tren motriz
Tren motriz · SAE
Solenoide control de presión A — fallo eléctrico
Significado
El módulo de control de la transmisión ha detectado un fallo eléctrico en el circuito del solenoide de control de presión A (PCS A): cortocircuito a positivo, a masa o circuito abierto. La señal de corriente hacia el solenoide está fuera de los parámetros esperados.
Causas comunes
- Cortocircuito a positivo en el cable de mando del PCS A
- Cortocircuito a masa en el cable de mando del PCS A
- Circuito abierto (cable cortado o conector desconectado) en el circuito PCS A
- Bobina del solenoide PCS A en cortocircuito interno o abierta
- Conectores oxidados o corroídos en la carcasa de la caja o el cableado
- Fallo interno del TCM en el driver del solenoide PCS A
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Cambios de marcha bruscos o ausentes
- Transmisión en modo de emergencia (limp mode)
- Deslizamiento de embragues en la transmisión
- Sobrecalentamiento de la transmisión
Gravedad
Alta: el fallo eléctrico deshabilita la regulación de presión hidráulica, causando desgaste rápido de los embragues de la transmisión.
Qué hacer
- Medir la resistencia del solenoide PCS A (típicamente 3–8 Ω); reemplazar si está fuera de especificación
- Verificar tensión de alimentación y corriente de mando en el conector del solenoide con multímetro
- Inspeccionar el cableado entre el TCM y el solenoide en busca de cortocircuitos o circuitos abiertos
- Comprobar los conectores en la carcasa de la caja de cambios
- Reemplazar el TCM solo después de descartar todos los fallos en el circuito externo