P0740Tren motriz
Tren motriz · SAE
Circuito embrague convertidor TCC — fallo
Significado
El módulo de control ha detectado un fallo en el circuito eléctrico o hidráulico del embrague del convertidor de par (TCC). La señal de mando del solenoide TCC está fuera de los parámetros esperados.
Causas comunes
- Solenoide TCC defectuoso o circuito abierto/cortocircuito
- Cableado o conectores del solenoide TCC dañados, oxidados o interrumpidos
- Presión hidráulica insuficiente en el circuito TCC por fugas o desgaste de la bomba
- Filtro ATF obstruido o líquido de transmisión degradado
- Cuerpo de válvulas obstruido con válvula TCC atascada
- Fallo interno del módulo de control de la transmisión (TCM)
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- El convertidor de par no bloquea ni desbloquea durante la marcha en crucero
- Mayor consumo de combustible
- Sobrecalentamiento de la transmisión
- La transmisión entra en modo de emergencia (limp mode)
Gravedad
Alta: sin el bloqueo del convertidor, la transmisión genera calor excesivo, reduciendo la vida útil del fluido y de la propia transmisión.
Qué hacer
- Verificar nivel y calidad del ATF
- Medir resistencia y voltaje del solenoide TCC con multímetro
- Inspeccionar el cableado y conectores del solenoide TCC
- Comprobar la presión hidráulica en el circuito TCC con manómetro
- Reemplazar el solenoide TCC si está fuera de especificación