P0669Tren motriz
Tren motriz · SAE
Sensor de temperatura interna de la ECU — tensión alta
Significado
La ECU ha detectado que la tensión de señal del sensor de temperatura interno al módulo de control supera el umbral máximo aceptable. Una tensión alta corresponde a una temperatura irreal (demasiado baja) o indica un cortocircuito interno a la tensión de alimentación.
Causas comunes
- Fallo interno del sensor de temperatura integrado en la ECU
- Cortocircuito interno a la tensión de referencia dentro de la ECU
- Problema con la tensión de referencia interna de la ECU (valor demasiado alto)
- Tensión de alimentación de la ECU fuera de especificación (demasiado alta)
- Circuito de adquisición interno defectuoso en la ECU
Síntomas
- Testigo del motor (MIL) encendido
- Posible activación del modo de protección de la ECU
- Comportamiento anómalo del motor sin relación con otros códigos
- A veces sin síntomas de conducción apreciables
- Posible reinicio de la ECU en casos extremos
Gravedad
Moderada a alta: una tensión alta del sensor interno indica un fallo en el circuito de referencia o en el propio sensor; puede comprometer la gestión térmica del módulo.
Qué hacer
- Verificar la tensión de alimentación de la ECU (no debe superar 14,5 V)
- Comprobar el correcto funcionamiento del alternador y del regulador de tensión
- Revisar los conectores de la ECU por humedad o corrosión
- Verificar la conexión de masa de la ECU
- Si los parámetros externos son correctos, proceder a la sustitución o reparación especializada de la ECU