P0668Tren motriz
Tren motriz · SAE
Sensor de temperatura interna de la ECU — tensión baja
Significado
La ECU ha detectado que la tensión de señal del sensor de temperatura interno del módulo de control está por debajo del umbral mínimo aceptable. Una tensión baja corresponde a una temperatura irreal o indica un cortocircuito interno a masa en el circuito del sensor.
Causas comunes
- Fallo interno del sensor de temperatura integrado en la ECU
- Problema con la tensión de referencia interna de la ECU
- Sobrecalentamiento real de la ECU por posición de montaje incorrecta o ventilación insuficiente
- Cortocircuito interno en el circuito del sensor de la ECU
- Tensión de alimentación de la ECU inestable o fuera de especificación
Síntomas
- Testigo del motor (MIL) encendido
- Posible activación del modo de protección de la ECU
- Comportamiento anómalo del motor no explicado por otros códigos
- Reinicio espontáneo de la ECU en casos raros
- A veces sin síntomas de conducción apreciables
Gravedad
Moderada a alta: un sensor de temperatura interno defectuoso puede comprometer el autodiagnóstico y la gestión térmica del módulo.
Qué hacer
- Verificar la tensión de alimentación de la ECU (típicamente 12–14 V con motor en marcha)
- Comprobar la posición y el fijado de la ECU: no debe estar expuesta a fuentes de calor excesivas
- Verificar los conectores de la ECU por integridad y ausencia de humedad
- Comprobar la masa de la ECU
- Si todos los parámetros externos son correctos, la ECU requiere sustitución o reparación especializada