P0611Tren motriz
Tren motriz · SAE
Módulo de control de inyectores — fallo
Significado
La ECM ha detectado un fallo interno en el módulo de control de inyectores. El módulo no puede comandar correctamente los inyectores, comprometiendo el suministro de combustible al motor.
Causas comunes
- Fallo interno de la ECM/PCM (circuitos driver de inyectores dañados)
- Cortocircuito en el cableado de inyectores que ha dañado el módulo
- Alimentación o masa de la ECM fuera de especificación
- Sobrecalentamiento prolongado del módulo de control
- Actualización de software ECM incorrecta o corrupta
- Pérdida de datos de calibración de inyectores en la memoria ECM
Síntomas
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Uno o más cilindros sin inyección (fallos múltiples de encendido)
- Arranque difícil o imposibilidad de arrancar
- Funcionamiento inestable del motor o parada súbita
- Posible modo de emergencia con potencia reducida
Gravedad
Alta: un fallo en el módulo de control de inyectores puede dejar el vehículo sin posibilidad de arranque y dañar todo el sistema de inyección.
Qué hacer
- Verificar la alimentación y las masas de la ECM (tensión de batería, continuidad de masas)
- Inspeccionar el arnés de inyectores en busca de cortocircuitos que puedan haber dañado el módulo
- Leer todos los DTC almacenados y verificar fallos concurrentes de inyectores
- Realizar una actualización o reprogramación de la ECM si está disponible
- Sustituir la ECM/PCM si el módulo interno está confirmado como defectuoso