P0431Tren motriz
Tren motriz · SAE
Catalizador de calentamiento Banco 2 — eficiencia por debajo del umbral
Significado
El monitor del catalizador detecta que el catalizador de calentamiento (warm-up) del banco 2 no reduce las emisiones suficientemente durante la fase de calentamiento. El banco 2 es el lado opuesto al cilindro número 1.
Causas comunes
- Catalizador de calentamiento banco 2 envejecido o envenenado
- Daño térmico en el sustrato por fallos de encendido en el banco 2
- Sonda aguas abajo banco 2 defectuosa o mal posicionada
- Excursión de mezcla rica en arranque en frío en el banco 2
- Deriva de la sonda AFR aguas arriba banco 2 que distorsiona el test
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido (MIL)
- Emisiones elevadas especialmente en fase fría
- Prestaciones del motor generalmente normales
- Posible olor a sulfuro de hidrógeno en el lado del banco 2
- A veces sin síntomas perceptibles
Gravedad
Moderada: las emisiones del banco 2 superan los límites normativos; riesgo de deterioro progresivo si no se trata.
Qué hacer
- Ejecutar el monitor del catalizador para el banco 2 con escáner y comprobar los valores OSC
- Comprobar el estado y funcionamiento de las sondas aguas arriba y abajo del banco 2
- Inspeccionar el catalizador de calentamiento del banco 2 en busca de daños físicos u obstrucción
- Descartar fallos de encendido o mezcla rica en el banco 2 como causa raíz
- Sustituir el catalizador de calentamiento del banco 2 si se confirma la pérdida de eficiencia