P0341Tren motriz
Tren motriz · SAE
Sensor CMP — rango/rendimiento
Significado
El módulo de control del motor ha detectado que la señal del sensor de posición del árbol de levas (CMP) presenta valores de frecuencia, patrón o desfase fuera de los límites calibrados respecto a la señal CKP. La señal está presente pero no se corresponde con la relación esperada entre cigüeñal y árbol de levas.
Causas comunes
- Corona fónica del árbol de levas dañada, mal posicionada o defectuosa
- Sensor CMP defectuoso o entrehierro incorrecto
- Cableado del sensor CMP con resistencia anormal o conector oxidado
- Cadena o correa de distribución floja o que ha saltado un diente
- Actuador VVT bloqueado que altera la posición del árbol de levas detectada
- Interferencia electromagnética en el circuito del sensor CMP
Síntomas
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Arranque difícil o lento
- Ralentí irregular e inestabilidad del motor
- Reducción de potencia y pérdida de rendimiento
- Posible aumento del consumo de combustible
Gravedad
Alta: una señal CMP no correlacionada compromete la inyección secuencial y la sincronización del encendido, causando pérdida de prestaciones y posibles daños al motor.
Qué hacer
- Comparar las señales CMP y CKP en tiempo real para verificar la correlación de fase
- Inspeccionar la corona fónica del árbol de levas en busca de dientes faltantes, deformados o sucios
- Verificar el estado y la tensión de la distribución (cadena o correa) para detectar saltos de dientes
- Medir el entrehierro del sensor CMP y verificar la continuidad del cableado
- Reemplazar el sensor CMP si el cableado y la distribución están en buen estado