P0302Tren motriz
Tren motriz · SAE
Fallo de encendido en el cilindro 2
Significado
La centralita detecta fallos de encendido concentrados en el cilindro 2 y no repartidos entre los demás cilindros. La combustión en ese cilindro es irregular o inexistente.
Causas comunes
- Bujía del cilindro 2 desgastada, sucia o con electrodos dañados
- Bobina o cable de bujía del cilindro 2 defectuoso
- Inyector del cilindro 2 obstruido, bloqueado o con fallo eléctrico
- Compresión baja en el cilindro 2 (válvulas, segmentos o junta de culata)
- Mala conexión eléctrica en el circuito de encendido del cilindro 2
- Entrada de aire localizada o junta del colector de admisión defectuosa
Síntomas
- Funcionamiento irregular y vibraciones, sobre todo al ralentí
- Testigo del motor encendido o parpadeante
- Pérdida de potencia y aceleración titubeante
- Mayor consumo y olor a combustible sin quemar
- Arranque difícil en frío
Gravedad
Grave: si el testigo parpadea, detenga la marcha, porque el combustible sin quemar que llega al catalizador puede sobrecalentarlo y destruirlo.
Qué hacer
- Leer los datos congelados y los contadores de fallos para confirmar que se concentra en el cilindro 2
- Intercambiar la bobina y la bujía del cilindro 2 con otro cilindro y comprobar si el fallo sigue a la pieza movida
- Revisar el inyector del cilindro 2 (resistencia, señal de mando y caudal) y el estado del cableado
- Si bujía, bobina e inyector están bien, realizar una prueba de compresión en el cilindro 2