P0232Tren motriz
Tren motriz · SAE
Bomba de combustible — circuito secundario alto
Significado
La tensión en el circuito secundario de retroalimentación de la bomba de combustible supera el umbral máximo esperado. La ECM detecta tensión excesiva en el circuito de retroalimentación, lo que puede indicar cortocircuito a la tensión de alimentación o fallo en el camino de retroalimentación.
Causas comunes
- Cortocircuito a la tensión de alimentación en el cableado del circuito secundario
- Fallo del transistor driver del relé o de la ECM (señal bloqueada alta)
- Cableado de retroalimentación dañado con puente a la tensión de batería
- Diodo de protección del relé defectuoso
- Interferencia eléctrica en el circuito de retroalimentación
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Posible comportamiento anómalo de la bomba (sigue girando tras el apagado)
- Sobrecalentamiento del relé o del circuito
- Consumo anómalo de combustible
- En casos graves: cortocircuito con daños térmicos en el cableado
Gravedad
Moderada a alta: la tensión alta en el circuito secundario puede causar sobrecarga térmica del relé o la bomba; reparar sin demora.
Qué hacer
- Medir la tensión del circuito secundario con el motor parado y en marcha
- Buscar cortocircuitos a la batería en el cableado de retroalimentación
- Inspeccionar el relé de la bomba por sobrecalentamiento o daños
- Comprobar el diodo de protección del relé
- Verificar el driver de la ECM si el cableado está íntegro