P0202Tren motriz
Tren motriz · SAE
Circuito inyector — fallo cilindro 2
Significado
La ECM detecta un fallo eléctrico en el circuito de pilotaje del inyector del cilindro 2. De forma similar a P0201, la ECM no puede mandar correctamente el inyector del cilindro 2: la señal de respuesta queda fuera de los parámetros esperados.
Causas comunes
- Cortocircuito a masa o a la alimentación en el cableado del inyector cilindro 2
- Interrupción en el cableado de mando del inyector cilindro 2
- Inyector cilindro 2 averiado (bobina en cortocircuito o abierta)
- Conector del inyector cilindro 2 oxidado, flojo o dañado
- Fallo del driver de salida específico del cilindro 2 en la ECM
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Fallo de encendido constante o intermitente en el cilindro 2
- Vibración del motor y ralentí irregular
- Aumento de emisiones de HC y CO
- Posible olor a combustible sin quemar en el escape
Gravedad
Alta: la falta de inyección en el cilindro 2 causa fallos de encendido, aumento de la temperatura de los gases de escape y posible daño al catalizador.
Qué hacer
- Medir la resistencia del inyector cilindro 2 (especif.: 12–16 Ω alta impedancia o 1–5 Ω baja impedancia)
- Verificar la tensión de alimentación y la señal de pilotaje en el conector del inyector cilindro 2
- Inspeccionar el cableado por cortocircuitos o interrupciones
- Sustituir el inyector si la bobina está fuera de especificación
- Intercambiar el inyector con otro cilindro para verificar si el código sigue al inyector o permanece en el cilindro 2